去年航运业火热,船公司营收实现创纪录增长,长荣海运发出40个月年终奖,引发业界关注。
据报道,阳明海运董事长郑贞茂近日表示,希望不要将其奖金与长荣发放的40个月年终奖进行比较。并表示已经尽力争取员工福利,今年全体员工都会加薪。
郑贞茂表示,可敬的同行(长荣)发了40个月奖金,很少有公司能支付这么多,如果大家硬要比较,恐怕只会造成对立。并说明此前传出阳明年终奖为8倍月薪一事是子虚乌有。郑贞茂提到,董事会没有说过8个月这个数字,且员工没有参加董事会,阳明所有董事、经营阶层也希望越多越好。
郑贞茂指出,可以理解员工会与同业比较,但阳明多年来落后同业,若去年一年大赚,就要一次性补回来,恐怕有其困难度。
阳明去年已针对基层员工加薪3%到5%,郑贞茂表示,阳明新进人员起薪约4万到4.2万台币,固定领13个月薪水,以年薪来说绝对没有输同业。今年全体员工将调薪,参考军公教人员加薪,基层调薪幅度将高于4%,预计新进人员起薪约4.5万台币。
据悉,阳明几年来一直处于亏损状态,2017年需要进行资本重组。2020年供应链因新冠疫情等因素陷入中断,运价开始飙升,该公司的营收得到改善。2021年前9个月,阳明累计净利润为39.5亿美元。
仓储自营还是外包?
1205 阅读物流“客服”的蜕变:从“客户服务经理”走向“客户成功经理”
1236 阅读刚刚,极智嘉上市!一图速览IPO亮点
1241 阅读极兔上半年包裹量139.9亿件,同比增长27%
1176 阅读全国首个海铁联运专用铁路场站投运
1091 阅读震坤行:让“AI+制造”真正渗透进供应链
999 阅读智加科技向顺丰速运交付超百台智能辅助驾驶重卡
983 阅读供应链计划系统的蜕变:“计划工具”到“决策大脑”的进化史
904 阅读普洛斯携手极兔,以领先基础设施服务助力“包邮区”加速西进
950 阅读顺丰、申通、韵达冲进前五!
926 阅读